毅榮川電子
國產(chǎn)散熱風扇知名品牌
18576680589
（侯先生）
18576680589
（侯先生）
本文主要介紹了風冷冷凝器散熱風扇和水冷冷凝器散熱風扇的結構、原理與特點，并分析了兩種類型的散熱風扇在汽車冷卻系統(tǒng)中的應用情況。在目前發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中，風冷冷凝器散熱風扇的應用為廣泛，但隨著汽車技術的發(fā)展，水冷冷凝器散熱風扇逐漸得到了廣泛應用。冷卻系統(tǒng)是汽車三大系統(tǒng)之一，是保證車輛正常工作、行駛和維護的重要部件，其性能直接影響到車輛的使用壽命。而散熱風扇作為冷卻系統(tǒng)中不可缺少的組成部分，其性能對冷卻系統(tǒng)有著直接的影響。
汽車冷凝器散熱風扇是用于汽車發(fā)動機散熱系統(tǒng)中的一種機械裝置，是安裝在發(fā)動機缸體上，作用是將發(fā)動機在工作時產(chǎn)生的熱量通過散熱器進行傳遞和分散，以使發(fā)動機始終工作在佳工作溫度范圍內，提高發(fā)動機的性能和壽命。
汽車冷凝器散熱風扇一般為一體式或分體式兩種，當散熱器與冷凝器為一體時，散熱風扇一般與散熱器之間采用聯(lián)軸器或皮帶進行連接；當散熱器與冷凝器為分體式時，散熱風扇一般安裝在散熱器上。散熱風扇的結構、形狀與安裝位置對冷卻系統(tǒng)的性能、可靠性和壽命有很大影響。
汽車冷凝器散熱風扇按其安裝位置可以分為：風冷冷凝器散熱風扇和水冷冷凝器散熱風扇。下面分別介紹一下這兩種類型的風扇結構與特點。
風冷冷凝器風扇
風冷冷凝器風扇一般安裝在風冷冷凝器散熱器的進氣口上，當發(fā)動機工作時，冷卻液通過進水管進入風冷冷凝器散熱器中，此時冷卻液受熱后膨脹，空氣受到冷卻液的冷卻后變得涼爽。冷卻風扇將發(fā)動機產(chǎn)生的熱量傳遞給風扇扇葉上，扇葉轉動后將熱量散到空氣中。
（1）風冷式冷凝器扇葉的風扇軸與散熱器的散熱器軸之間是用彈性聯(lián)軸器聯(lián)接。
（2）由于風冷冷凝器風扇與散熱器風扇軸不能直接接觸，所以必須在風冷冷凝器風扇的扇葉上涂一層潤滑油，以防止其與散熱器風扇軸之間摩擦，減少噪音。
（3）由于風冷冷凝器風扇是將冷卻液吹向空氣，所以其工作時會有一定的噪音。
水冷冷凝器風扇
水冷冷凝器散熱風扇是在散熱器與冷凝器之間采用水進行冷卻的風扇，其作用是將散熱器產(chǎn)生的熱量傳遞給冷凝器，然后再將熱量傳遞給風扇，將熱量散發(fā)到空氣中，從而實現(xiàn)冷卻系統(tǒng)的散熱。
水冷冷凝器散熱風扇在工作時，其軸承通常采用滾動軸承與滑動軸承組合而成。這種類型的風扇能夠實現(xiàn)較大的轉速范圍和較高的輸出扭矩，所以適合安裝在大型發(fā)動機上。
水冷冷凝器散熱風扇一般采用水冷方式進行冷卻，其工作原理是：當冷卻系統(tǒng)工作時，水冷冷凝器散熱風扇會通過水產(chǎn)生的壓力使水流動起來，從而產(chǎn)生大量的水蒸氣通過水管道排到室外；當冷卻系統(tǒng)停止工作時，水冷冷凝器散熱風扇就會停止工作，此時風扇內部的水流經(jīng)冷卻系統(tǒng)管道流回發(fā)動機氣缸內進行循環(huán)散熱。這種冷卻方式可以確保發(fā)動機工作在佳溫度范圍內，提高發(fā)動機的性能和壽命。
散熱風扇的選擇
目前市場上的散熱風扇主要有以下幾種：1、普通風扇；2、專用散熱風扇；3、電動風扇；4、水冷散熱風扇；5、風冷散熱風扇。不同的散熱風扇類型各有特點，對此用戶應根據(jù)具體情況進行選擇，以達到佳的散熱效果。
1)普通風扇：這種風扇一般用于風冷發(fā)動機，其風量較小，噪音較大，由于其風量小，所以發(fā)動機的冷卻能力相對較差。
2)專用散熱風扇：這種散熱風扇具有噪音小、風量大、耐磨損、結構緊湊等特點，可用于風冷發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)中。
3)水冷散熱風扇一般用于水冷發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)中，具有體積小、風量大、耐磨損等特點。
散熱風扇安裝位置
風冷冷凝器散熱風扇一般安裝在散熱器上，其安裝位置應符合以下要求：
（1）散熱器表面上有散熱面時，風冷冷凝器散熱風扇的安裝位置應高于散熱器表面10 mm以上；
（2）風冷冷凝器散熱風扇的安裝位置應距發(fā)動機近些，使風扇在工作時的阻力小些，從而減少發(fā)動機起動時的功率消耗；
（3）風冷冷凝器散熱風扇安裝在散熱器上，要盡量減少因其振動而產(chǎn)生的噪音；
（5）風冷冷凝器散熱風扇應盡量避免被散熱器遮擋，其小距離為散熱器3 mm以上。
水冷冷凝器散熱風扇安裝在散熱器上時，其安裝位置要比風冷冷凝器散熱風扇安裝位置稍高些，以免其被散熱器遮擋而影響散熱效果；水冷冷凝器散熱風扇一般安裝在發(fā)動機上部的散熱片上，這樣可以減小因發(fā)動機工作時的振動而引起的噪音。
散熱風扇安裝的注意事項
1、安裝散熱風扇時，必須注意風扇的轉速。由于風扇的轉速很高，一般在1500轉/分鐘左右，若風扇安裝過高，則會使冷卻液溫度升高，因此，應使散熱風扇的安裝高度在1000-1500轉/分鐘之間。
2、散熱風扇安裝時應注意風扇與散熱器之間的間隙是否合理，如果間隙過小，則會影響散熱效果；如果間隙過大，則會使風扇轉動時產(chǎn)生很大的噪聲。因此，應使兩者之間的間隙控制在3-4毫米左右。
3、散熱風扇與散熱器之間不能直接接觸，否則會產(chǎn)生較大的噪聲；必須采用橡膠墊將兩個風扇的側面連接起來，這樣可以保證散熱器的性能不受影響。
4、散熱風扇安裝好后應對其進行檢查和調整。檢查方法是：用手轉動散熱器使之與發(fā)動機保持平衡。如果發(fā)現(xiàn)有不平衡現(xiàn)象，則需要進行調整。
5、當汽車在行駛時發(fā)生故障時，應立即將散熱風扇拆下并進行檢修。
常見故障及排除方法
1.故障現(xiàn)象：冷卻系統(tǒng)中的風扇不工作。
2.故障原因：風扇電機損壞。
3.排除方法：更換新風扇電機。
4.檢修過程中的注意事項：
（1）拆卸檢查時，應遵循“先易后難”的原則，以免造成不必要的損失；
（2）拆卸時，要特別注意風扇與風扇電機的安裝位置，防止因裝反而損壞風扇；
（3）如已損壞，應將其拆下更換，并重新按原來的位置安裝；
（4）若風扇電機損壞嚴重或已無修復價值時，應報廢處理；
（5）檢修時應采用專業(yè)工具和設備進行作業(yè)；
（6）檢修完畢后，應清洗干凈并涂油防銹。否則會造成腐蝕和銹蝕，導致風扇電機絕緣性能下降，進而影響整個冷卻系統(tǒng)的正常運行。因此，在維修時應嚴格按規(guī)定程序操作。
