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下面咱們來(lái)聊一聊汽車(chē)散熱風(fēng)扇在什么情況下會(huì)啟動(dòng)的問(wèn)題。

汽車(chē)上安裝散熱風(fēng)扇是為了達(dá)到讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速降溫的目的，采用的都是電控的方式，也就是說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度過(guò)高，電控系統(tǒng)就會(huì)讓風(fēng)扇轉(zhuǎn)起來(lái)，等溫度降下來(lái)了，又會(huì)停止風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動(dòng)。一般來(lái)說(shuō)汽車(chē)散熱風(fēng)扇在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有高速和低速之分，以便適應(yīng)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)工況，維持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

既然現(xiàn)在的風(fēng)扇采用的都是電控的模式，那么有哪些情況會(huì)誘發(fā)汽車(chē)風(fēng)扇啟動(dòng)呢？汽車(chē)風(fēng)扇的工作原理又是怎樣的呢？

誘發(fā)汽車(chē)散熱風(fēng)扇啟動(dòng)的因素有兩個(gè)，一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)水溫，一個(gè)是空調(diào)制冷劑壓力。工作原理是：發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器實(shí)時(shí)的向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳遞水溫信號(hào)，但發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高于某個(gè)限定值時(shí)，傳遞信號(hào)控制風(fēng)扇啟動(dòng)。上面說(shuō)的是水溫，空調(diào)制冷劑控制的形式和水溫一樣，并且兩者互不干預(yù)，滿(mǎn)足任何一個(gè)條件的情況下，風(fēng)扇都會(huì)啟動(dòng)。

在沒(méi)有啟動(dòng)空調(diào)、并且發(fā)動(dòng)機(jī)溫度比較低的情況下，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后如果風(fēng)扇也跟著啟動(dòng)，這種情況是不正常的，建議去維修檢查。既然上面說(shuō)了原理，我們來(lái)推測(cè)一下可能的原因是什么？

首先可能是發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器損壞了，它傳遞出的是水溫高的信號(hào)，為了給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫，風(fēng)扇啟動(dòng)；在開(kāi)啟空調(diào)的情況出現(xiàn)這種情況則可能是因?yàn)?，傳遞的制冷劑壓力信號(hào)出現(xiàn)了問(wèn)題。一般使用專(zhuān)用的汽車(chē)診斷儀就能找到故障發(fā)生的原因。

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